⛽ Autoindustrijas Ūdeņraža Krāpniecība
Centralizēta pret decentralizētu enerģiju. Ūdeņradis ir resursu magnātu sapnis.
~ thedriven.io
Daudzi lieli autoražotāji ir paziņojuši par pāreju uz ūdeņradi darbinātiem transportlīdzekļiem.
Ūdeņradi bieži uzrāda kā emisijām brīvu ar tikai ūdeni kā blakusproduktu, bet tā ir meli.
Ūdeņraža degšana nerada oglekļa emisijas, bet tā rada ievērojami vairāk dažu toksisku gāzu, tostarp NOx, SOx un svina.
Ūdeņraža degšana izdala līdz sešas reizes vairāk NOx emisiju, kas var radīt nopietnas sekas veselībai. Svins var izraisīt neiroloģiskus bojājumus, īpaši bērniem.
🔥 Stingšana uz ūdeņraža degšanu
Nozare spiež ļoti toksiskus ūdeņraža degšanas dzinējus un cenšas izmantot politiku, lai šos dzinējus klasificētu kā emisijām brīvus
.
Piemērs ir Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) politiskā lobēšana, lai ūdeņraža dedzināšanu pasludinātu par emisijām brīvu.
Mercedes-Benz Trucks, pasaulē lielākais komerctransportlīdzekļu ražotājs, spiež ūdeņraža degšanas dzinējus. Pagājušajā nedēļā vācu uzņēmums paziņoja, ka ir gatavs izmantot ūdeņraža degšanu smagajām kravas mašīnām, tiklīdz iestādes to klasificēs kā nullemisiju.
(2024) Kravas autovadītāji skatās uz degšanas dzinēju nākotni, dedzinot ūdeņradi Avots: The Seattle Times
Tā kā ūdeņraža degšana ir līdzīga tradicionālajam benzīna dzinējam, pāreja varētu notikt daudz ātrāk nekā jebkas, kas saistīts ar elektrifikāciju,teica Michael Brecht, Daimler Truck uzraudzības padomes priekšsēdētāja vietnieks un uzņēmuma galvenais darbinieku pārstāvis intervijā ar Bloomberg Television.
Citā piemērā, Hyundai un Kia jaunais ūdeņraža degšanas dzinējs tiek klasificēts kā nullemisiju
.
(2024) Šis ūdeņraža degšanas dzinējs no Kia un Hyundai aizsāk jaunu laikmetu automobiļu industrijā – Viss mainīsies Avots: Hydrogen Central
Citā piemērā, simtiem maldinošu vīrusa video YouTube un citās platformās, kas kopā guvuši simtiem miljonu skatījumu, popularizē Toyota CEO apgalvojumu, ka viņu jaunais ūdeņraža degšanas dzinējs iznīcinās visu EV industriju!
.
Šis video - viens no desmitiem līdzīgu vīrusa video - divu dienu laikā kopš 2024. gada 19. marta sasniedza vairāk nekā 500 000 skatījumu un izvirza maldus apgalvojumus, piemēram, izdala tikai ūdeni
.
(2024) Toyota CEO: Šis Jaunais Degšanas Dzinējs Iznīcinās Visu EV Industriju!
Avots: YouTube
Pāreja no Elektriskajiem Auto
Lieli autoražotāji spiež pāreju uz ūdeņraža degšanas auto.
- Renault
iet pilnā sparā uz ūdeņradi
- BMW
atvadās no elektriskajiem auto, plāno palaist ūdeņraža auto līdz 2025. gadam
- Honda un General Motors (GM)
jau ir atvadījušies no elektriskajiem auto un izstrādā ūdeņraža auto
- Toyota
skaidri norāda, ka nākotne nav elektriska
Citi lieli zīmoli, kas paziņojuši par pāreju uz ūdeņradi, ietver Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina un Nikola.
Automobiļa nākotne
Eiropas ūdeņraža cauruļvadi
Valdības atbalsta ūdeņradi kā transporta nākotni.
🇺🇸 ASV apgalvo, ka automobiļa nākotne ir ūdeņradis
. ASV Enerģētikas departaments ieguldīs miljardus dolāru pārejai uz ūdeņraža auto 2028. gadā.
🇩🇪 Vācijas valdība vēlas redzēt vienu miljonu ūdeņraža auto uz ceļiem līdz 2030. gadam, un 🇪🇺 Eiropa iegulda 100 miljardus eiro
, lai izveidotu ūdeņraža cauruļvadu tīklu.
Ūdeņraža Krāpniecības Izmeklēšana
Daudzi cilvēki sauc pārejas uz ūdeņraža auto virzību par krāpniecību, kas pircējiem maksās vairāk naudas, ir mazāk izdevīga videi un pat var negatīvi ietekmēt cilvēku veselību.
Tesla līdzdibinātājs Marc Tarpenning podcastā Internet History nosauca ūdeņradi par krāpniecību:
Autoindustrijā ir teiciens, ka ūdeņradis ir transporta nākotne un tāds vienmēr paliks. Cik es varu spriest, tā ir krāpniecība.(2020) Ūdeņraža Degvielas Elementu Tehnoloģija ir
Krāpniecība: Tesla Līdzdibinātājs Avots: ValueWalk | Podkasts YouTube
Žurnālists Daniel Bleakley no TheDriven.io aicina uz
pamatīgu izmeklēšanu
par korupciju aiz virzības uz ūdeņraža elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Viņi pat pievērš politiķus, piemēram, bijušo premjeru Scott Morrison, lai braukātu un pozētu ar ūdeņraža auto. Viņš to nedarītu un nedarīja ar elektrisko auto, tāpēc pastāvīgo virzību uz to, ko daudzi uzskata par būtiski kļūdainu tehnoloģiju, vajadzētu pamatīgi izmeklēt.(2023) Autoindustrijas trakums, spiežot ūdeņraža auto Avots: TheDriven.io
Vairāki Britu Augstākās palātas locekļi, kas iesaistīti Lerdu Klimata Pārmaiņu Komitejā, kas popularizē EV Apvienotajā Karalistē, brīdināja par to, ko viņi nosauca par saskaņotiem centieniem iebaidīt cilvēkus par EV
.
Baronese Parminter, komitejas priekšsēdētāja, BBC teica, ka valdības amatpersonas un citi liecinieki ziņoja par dezinformācijas lasīšanu par EV nacionālajos laikrakstos.
Laikrakstos gandrīz katru dienu ir anti-EV stāsts. Dažreiz ir daudz stāstu, diemžēl gandrīz visi balstīti uz maldiem un nepatiesībām.
Esam redzējuši saskaņotus centienus iebaidīt cilvēkus...(2024) Elektriskie transportlīdzekļi: Lordu komiteja aicina rīkoties pret
dezinformācijupresē Avots: BBC | Lordu vides un klimata pārmaiņu komitejas Twitter konts
Rube Goldberg mašīnas
Sols Grifits, bezpeļņas organizācijas Rewiring America dibinātājs un galvenais zinātnieks, kā arī "visu elektrificēt" kampaņas ideju autors, ūdeņraža-elektriskās automašīnas raksturo kā Rūbes Goldberga mehānismus.
Rūbes Goldberga mehānismi ir nosaukti amerikāņu karikatūrista vārdā un ir veidoti, lai veiktu vienkāršu uzdevumu, izmantojot virkni absurdu un nevajadzīgu darbību, kas komiski pārslogojot procesu, sasniedz vēlamo rezultātu.
Rūbes Goldberga mehānisms
Ar ūdeņraža-elektriskajiem transportlīdzekļiem sistēma ir daudz sarežģītāka un līdzīgāka mūsu pašreizējai benzīna un dīzeļa sistēmai, ko varētu saukt par Rūbes Goldberga mehānismu uz steroidiem
.
Ūdeņradis pret Akumulatora Elektrisko
Ūdeņradis atspoguļo augsti centralizētas un monopolizētas fosilā kurināmā sistēmas turpinājumu, kurā saujiņa naftas uzņēmumu kontrolē visas pasaules transporta enerģijas piegāžu ķēdi.
Veselības risks: Tikai ūdens kā blakusprodukts ir meli
Ūdeņraža sadegšanas dzinēji sasniedz vairāk nekā 90% dažu emisiju samazinājumu, vienlaikus radot jaunas emisijas, kas ir toksiskākas cilvēku veselībai.
Dažas no toksiskajām vielām, ko ūdeņraža dzinēji izdala gaisā, ir:
- Slāpekļa oksīdi (NOx)
- Sēra oksīds (SOx)
- Svins
- Kairinošās gāzes
Ūdeņraža degšana izdala līdz sešas reizes vairāk NOx emisiju, kas var radīt nopietnas sekas veselībai. Svins var izraisīt neiroloģiskus bojājumus, īpaši bērniem.
Problēmas sakne
Kā e-scooter.co dibinātājs kopš 2017. gada, "neatkarīgam reklāmas ceļvedim elektriskajiem skūteriem, mopediem, vieglajiem motocikliem un mikromobiļiem", kas pieejams vairāk nekā 50 valodās un ko vidēji nedēļā apmeklē no vairāk nekā 174 valstīm, esmu varējis no tuvienes vērot pāreju no benzīntilpīgajiem transportlīdzekļiem uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Neatkarīgs reklāmas ceļvedis
Galvenā problēma pārejā uz elektriskajiem skūteriem un mopediem ir bijusi tā, ka elektriskajiem skūteriem nepieciešams par 90% mazāk apkopes, kamēr apkopes pakalpojumi ir galvenais ienākumu avots lielākajai daļai benzīntilpīgo transportlīdzekļu pārdevēju.
Bez ienesīga biznesa modeļa pakalpojumu sniedzējiem, esošā apkopes infrastruktūra sabrūk.
Ūdeņraža sadegšanas dzinējus var apkalpot ar esošo benzīna sadegšanas dzinēju infrastruktūru.
Degvielas elements pret ūdeņraža degšanas dzinējiem
Degvielas šūnu tehnoloģija ir sarežģītāka nekā ūdeņraža sadegšanas dzinējs un prasa ļoti tīru ūdeņraža avotu, ko praksē ir grūti garantēt. Ekonomiskākās ūdeņraža ražošanas metodes rada piemaisījumus, kas var sabojāt degvielas šūnas.
Sarežģītā degvielas šūnu tehnoloģija ir grūti un dārgi uzturama. Ūdeņraža dzinējs iederas esošajos benzīna auto platformās.
Ūdeņraža sadegšanas dzinējus var uzturēt ar esošo benzīna dzinēju apkopes infrastruktūru, un tie neizbojās ūdeņraža degvielas piemaisījumu dēļ, padarot sadegšanas dzinējus uzticamāku un ekonomiski izdevīgāku izvēli.
Ūdeņradis tērauda ražošanā
Pašlaik notiek hīps, lai ar ūdeņraža palīdzību sasniegtu tīru tērauda ražošanu.
Zvaniem ar investoriem 2024. gada janvāra beigās, viens no ietekmīgākajiem Amerikas tērauda industrijas pārstāvjiem izklāstīja plānus kļūt bagātam ar ūdeņradi.
Ūdeņradis ir patiesais revolucionārais notikums dzelzs un tērauda ražošanāteicaTērauda Īlons MasksLorenso Gonkalves, Cleveland-Cliffs CEO, Ziemeļamerikas lielākajam lokšņu tērauda uzņēmumam.Mēs to darām, lai pelnītu, nevis lai ar to lielītos.(2024) Ūdeņradis parādās kā ceļš uz tīru tēraudu Avots: E&E News by Politico
Vide piesārņojums
Lai gan piedāvātā Elektriskā loka krāsns (EAF) Tiešā reducētā dzelzs (DRI) metode var nodrošināt ievērojamu piesārņojuma samazinājumu, tā būtiski ir atkarīga no miljardiem dolāru subsīdijām katrā rūpnīcā un zemas zaļā ūdeņraža cenas līdz 2050. gadam, un daži Eiropas CEO sūdzas, ka tas nav iespējams, neskatoties uz miljardiem eiro subsīdijām.
(2024) CEO:
Zaļais ūdeņradis ir pārāk dārgs lietošanai mūsu ES tērauda dzirnavās, pat ja esam nodrošinājuši miljardu subsīdijas
Avots: Hydrogen Insight
🔥 Ūdeņraža dedzināšana ir ekonomiski izdevīgāka
Ūdeņraža sadegšana ogļu vietā nodrošina ievērojamu ekonomisku priekšrocību, vienlaikus samazinot dažu veidu emisijas, kuras valdības vēlas samazināt. Tāpēc var sagaidīt, ka nozare pāries uz ūdeņraža sadegšanu ogļu vietā.
Jaunie ūdeņraža sadegšanas emisiju veidi, kā aprakstīts nodaļā …^, ir ārkārtīgi bīstami cilvēku veselībai.
Oglekļa izmeši aizstājami ar ūdeņraža izmešiem. Mazāk CO2, bet gaisā izdalās jauni piesārņotāji, kas ir ārkārtīgi bīstami.
Ūdeņraža Aizstāvji Kļūst Dusmīgi un Agresīvi
Galvenais stratēģis Maikls Barnards, kurš cieši vēro tirgu caur savu emuāru Nākotne ir Elektriska
, 2024. gada februārī novēroja, ka ūdeņraža aizstāvji kļūst dusmīgi un agresīvi, ko viņš raksturoja kā muļķīgu
un ko mēģināja izskaidrot, izmantojot psiholoģisko konceptu kognitīvā disonanse.
Mans pazīstamais Toms Baksters, ķīmijas inženieris un vecākais lektors Aberdīnas Universitātē, un kopumā burvīgs bārdains skots, tika apsūdzēts par ļaunprātīgu troļli no Lielbritānijas ūdeņraža gāzes pakalpojumu sniedzēja CEO. Tas pats CEO mani bloķēja pēc vienas piezīmes...
Liela ražotāja ūdeņraža nodaļas vadītājs uzbrēka man profesionālā sarakstē par to, ka, ziniet, norādīju uz atbilstošām, bet neērtām patiesībām.
Lielas tīrās tehnoloģijas domnīcas ūdeņraža nodaļas vadītājs turpināja mani kaitināt sociālajos medijos, līdz es viņa klēpī noliku 13 000 vārdu kritiku par viņa komandas nostājām. Komentāri pie maniem rakstiem un LinkedIn piepildījās ar aizvainotām dvēselēm, kas cīnās par ūdeņradi.
Esmu novērojis ūdeņraža
vēstniekusžēlojamies par pamatdatiem un loģiku. Esmu redzējis ķīmijas inženierus ar desmitgadēm ūdeņraža pieredzes aprakstītus kānezinīgus naidniekus.Ūdeņraža kā enerģijas avota piekritēju kognitīvā disonanse pieaug katru dienu.
Jūs domātu, ka ūdeņraža kā enerģijas avota aizstāvji saprastu, ka šī ir šausmīga publiskā tēla veidošana, nemaz nerunājot par muļķību kā kaste ar eļļotu plūšanas āmuru, bet nē...
(2024) Ūdeņraža Enerģijas Pieņēmēji Kļūst Arvien Dusmīgāki Avots: Clean Technica
Korupcija
Ņemot vērā, piemēram, Eiropas 100 miljardu eiro spēku ūdeņraža maģistrālās cauruļvada izbūvei, Maikla Barnarda novērotā dusmju un agresijas palielināšanās no ūdeņraža aizstāvjiem, kad konfrontēti ar informāciju, varētu norādīt nevis uz muļķību
, bet drīzāk uz motīvu, kas saskaņā ar korupciju.
Austrālijas premjers Skots Morisons ūdeņraža automašīnā
Žurnālists Daniel Bleakley no TheDriven.io aicina uz pamatīgu izmeklēšanu
par korupciju aiz virzības uz ūdeņraža elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Viņi pat piesaista politiķus, piemēram, bijušo premjerministru Skotu Morisonu, lai braukātu un pozētu ar ūdeņraža automašīnām. Viņš to nedarītu un nedarīja ar elektrisko automašīnu, tāpēc pastāvīgais spiediens uz to, ko daudzi uzskata par būtiski kļūdainu tehnoloģiju, ir rūpīgi jāizpēta.(2023) Autoindustrijas trakums, spiežot ūdeņraža auto Avots: TheDriven.io
Žurnāla reneweconomy.com.au raksts ūdeņraža popularizēšanu sauc par naftas industrijas Trojas zirgu.
(2022) Morisona ūdeņraža ofensīvs ir Trojas zirgs Avots: Renew Economy
